Het stationsgebouw in noordelijke richting d.d. 22 mei 1976.
(Foto: W. Vos)
De emplacementstekening van Meppel.
Het emplacement in noordelijke richting d.d. 22 mei 1976.
(Foto's: W. Vos)
Voor de oplettende kijkers zit er een klein verschil in deze twee foto's.
Het inrijsein zijde Dedemsvaart d.d. 2 april 1977 (links) en de inrijseinen zijde Steenwijk en Hoogeveen d.d. 22 mei 1976 (rechts).
(Foto's: W. Vos)
Het emplacement ter hoogte van post T gezien in noordelijke richting (links) en het emplacement in zuidelijke richting gezien vanaf het viaduct bij post II (rechts) d.d. 22 mei 1976.
(Foto's: W. Vos)
De toestellen in post T d.d. 19 maart 1977.
(Foto's: W. Vos)
Tekening van de toestellen in post T.
De zuidzijde van het emplacement gezien vanuit post I met op de achtergrond het bloksein B met het voorsein 568v (links) en de zuidzijde van het emplacement vanuit post I (rechts) d.d. 19 maart 1977.
(Foto's: W. Vos)
De uitrijseinen C3, C2 en C1 met rechts post I (links) en het stop-ontspoorblok St 36 (rechts) d.d. 19 maart 1977.
Alle uitrijseinen zijn voorzien van een verschillende seinarm.
Bij het stop-ontspoorblok staat een afsluitlantaarn (Sein SR 243) en bij het handwissel staat het bord "Einde bovenleiding" (Sein SR 311).
(Foto's: W. Vos)
De zuidzijde van het emplacement d.d. 22 mei 1976.
(Foto's: W. Vos)
De handelinrichting in Post I d.d. 19 maart 1977.
(Foto's: W. Vos)
Tekening van de handelinrichting in post I.
De noordzijde van het emplacement met links post II (links) en noordzijde van het emplacement met links het onderstation (rechts) d.d. 22 mei 1976.
(Foto's: W. Vos)
De noordzijde van het emplacement vanuit post II (links) en de brug over de Hoogeveense Vaart (rechts) d.d. 22 mei 1976.
(Foto's: W. Vos)
De handelinrichting in Post II d.d. 22 mei 1976.
(Foto's: W. Vos)
Tekening van de handelinrichting in post II.
Het baanvak Steenwijk - Meppel bij de vroegere halte Nijeveen en de overweg in de Dorpsstraat met links het kopspoor van de laad- en losplaats d.d. 18 april 1960.
(Foto: R. Ankersmit)
Buurtgoederentrein 5205 (Meppel - Steenwijk), bestaande uit locomotor NS 312, twee rijwielwagens met bestemming Steenwijk en een open goederenwagen voor Nijeveen, ter hoogte van het zijspoor met losweg van Nijeveen d.d. 5 augustus 1960.
(Foto's: R. Ankersmit)
De situatietekening van de spooraansluiting Nijeveen.
Tekening van de blokkast bij de spooraansluiting Nijeveen.