Grouw - Irnsum



Op 23 januari 2024 zijn een aantal foto's uit het jaar 1983 uit de collectie van wijlen de heer Maarten Reijnhout toegevoegd; deze nieuwe foto's zijn herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.

Het station Grou-Jirnsum ligt aan het traject Meppel - Leeuwarden van de spoorlijn Arnhem - Leeuwarden bij km. 153.727.
Het werd op 1 september 1868 geopend. Op 30 mei 1999 werd de oorspronkelijke stationsnaam Grouw-Irnsum aangepast aan de sinds 1989 officiële Friese plaatsnamen Grou en Jirnsum.
Het eerste stationsgebouw was ontworpen door de architect K.H. van Brederode. Het was van het type Staatsspoorwegen 5e klasse, maar met zijvleugels die groter waren dan gebruikelijk. In 1879 werd het grondig verbouwd. Het kreeg een hoog middendeel, met de kap haaks op het spoor en twee lage vleugels met zadeldak parallel aan het spoor. Dit gebouw werd in 1976 vervangen door een sober stationsgebouw van Cees Douma.
Sinds de sluiting van het NS-loket is het in gebruik bij opeenvolgende horeca-bedrijven.

      

Het station Grouw - Irnsum d.d. 17 september 1977 met links een trein richting Leeuwarden en rechts een trein richting Akkrum.
(Foto's: Wim Vos)

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: In de post was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.


De emplacementstekening van Grouw - Irnsum.


Post T


      

De handelinrichting in post T d.d. 17 september 1977.
(Foto's: Wim Vos)


De blokkast in post T d.d. 17 september 1977.
(Foto: Wim Vos)

      

De handelinrichtinging in post T (links) en een close-up van de blokkast in post T (rechts) .
(Collectie: Maarten Reijnhout (†))



Tekening van de handelinrichting in post T.


Zoals uit de tekening van het toestel blijkt waren er nogal wat bijzonderheden aanwezig. Dit werd veroorzaakt door de beweegbare brug over het Prinses Margrietkanaal.

Met ingang van 4 december 1984 is de klassieke beveiliging te Grouw - Irnsum vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de NX/CVL beveiliging bediend vanuit Zwolle.


Brugpost Prinses Margrietkanaal

Tussen de stations Grouw - Irnsum en Akkrum ligt bij km. 152.465 de beweegbare brug over het Prinses Margrietkanaal.
De beveiliging van deze brug is opgenomen in de beveiliging van het station Grouw - Irnsum.
De brug kan alleen worden geopend na medewerking van post T te Grouw - Irnsum.
De uitrijseinen Bč en BČ (richting Akkrum) zijn tevens de afstandsseinen voor de brug.
Het afstandssein zijde Akkrum is uitgevoerd als een lichtsein van het stelsel 1946 voorafgegaan door een voorsein. Als de brug gesloten is toont dit voorsein geel licht.

Alle bedieningshandelingen voor het openen en sluiten van de bruggen worden hier beschreven.

      

De uitrijseinen richting Akkrum (links) en het brugsein no. 4 zijde Akkrum (rechts) d.d. 1 oktober 1977.
(Foto's: Wim Vos)



Tekening van het bedieningstoestel in de brugpost.



Voor een beschrijving van het station Akkrum klik hier.
Voor een beschrijving van de blokpost Wirdum klik hier.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen