Buitenpost

Op 19 maart 2024 zijn een aantal foto's uit het jaar 1983 uit de collectie van wijlen de heer Maarten Reijnhout en een aantal foto's uit de Beeldbank van de NVBS toegevoegd;
deze nieuwe foto's zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.
In de emplacementstekeningen is de naam van de overweg vermeld en de kleur van het toestel in post T is op basis van de kleurenfoto gewijzigd in lichtgrijs.

Het station Buitenpost ligt aan de spoorlijn van Leeuwarden naar Groningen bij km. 50.927.

De perronzijde (noordwestzijde) van het oude stationsgebouw d.d. 12 november 1961. (Foto: R. Ankersmit) ^(links)
en het oude stationsgebouw met de kruising van het treinstel NS 142 als trein 8622 en het treinstel NS 116 als trein 8621 d.d. 17 juli 1969.
(Foto: F.J. Hoevenagel) (bron: Stichting SNR Railverzamelingen) ^(rechts).

Het stationsgebouw is van het standaardtype Beilen, gebouwd in 1973 door de architect Cees Douma.
Op het stationsgebouw bevindt zich een plaquette met het opschrift: "1940-1945 Ter gedachtenis aan den gevallene Folkert Smit".

Het nieuwe stationsgebouw van Buitenpost d.d. 16 mei 1976 ^(links)en de sporen in westelijke richting d.d. 9 september 1978 ^(rechts).
(Foto's: Wim Vos)

De sporen in westelijke richting ^(links)en in oostelijke richting ^(rechts)d.d. 9 september 1978.
(Foto's: Wim Vos)

Het emplacement gezien in oostelijke richting d.d. 10 augustus 1976. (Foto: F.J. Hoevenagel) (bron: Stichting SNR Railverzamelingen) ^(links)
en de uitrijseinen B^1,2en B³richting Veenwouden d.d. 4 juni 1979. (Foto: K.H. Nauta) (bron: Stichting SNR Railverzamelingen) ^(rechts).

Gebruikte afkortingen:

Bp = Buitenpost
Vv = Visvliet
Vwd = Veenwouden (Feanwâlden)

Blokstelsels:

Buitenpost - Veenwouden (Feanwâlden) = Blokstelsel A
Buitenpost - Visvliet = Blokstelsel A

In post T is een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.

De emplacementstekening van Buitenpost.

Post T

NS-medewerker L. de Vries bedient de handelinrichting in het oude station Buitenpost d.d. 20 juni 1973.
(Foto: W. Raue) (bron: Stichting SNR Railverzamelingen)

Tekening van de handelinrichting in post T.

De seinen A_1-2/A^v/C^v en D_1-2/B^v worden electrisch bediend door het omleggen van de krukjes in de velden 8 of 9 of 5 of 6.

Het wissel 1 werd electrisch bediend door het omleggen van het krukje in veld 10 en de wissels 1 en 13 waren voorzien van wisselsperren.
De overweg in de Stationsstraat / Jellingalaan ten westen van het station was d.m.v. spermagneten op de krukjes in de velden 8, 9, 11 en 12 in de beveiliging opgenomen.

Met ingang van 25 september 1981 zijn de onderstaande wijzigingen aangebracht:

De centraal bediende wissels 2 en 12 met de stop-ontspoorblokken St² resp. St¹² zijn opgebroken;
de seinen B₃ en C₃ zijn opgebroken;
spoor 3 is opgebroken;
het spoor 5 is aangesloten op spoor 2;
de spoornummers zijn gewijzigd in arabische cijfers.

De emplacementstekening van Buitenpost na de wijzigingen d.d. 25 september 1981.

Post T

De handelinrichting in post T in het jaar 1983. (Collectie: Maarten Reijnhout (†))

Tekening van de handelinrichting in post T na de wijzigingen d.d. 25 september 1981.

Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven.

Met ingang van 5 oktober 1983 is de klassieke beveiliging te Buitenpost vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de V-CVL beveiliging bediend vanuit Groningen.

Voor een beschrijving van het station Veenwouden klik hier.
Voor een beschrijving van het station Visvliet klik hier.

Terug naar Home

Terug naar seinhuizen