Beek = Elsloo



Het station Beek = Elsloo is het station van Beek en Elsloo, gelegen aan de spoorlijn Sittard - Maastricht bij km. 13.870.
Het eerste stationsgebouw stamt uit 1862 en was van het type SS 5e klasse. Dit gebouw is diverse keren verbouwd en heeft uiteindelijk in 1975 plaats moeten maken voor het standaardtype sextant.
Het station bevindt zich op de grens van de gemeente Beek en Stein. De grens loopt door het station. Treinen richting Sittard vertrekken vanuit de gemeente Beek, treinen richting Maastricht uit Elsloo, in de gemeente Stein. Het is voor de bewoners van die gemeente dan ook het dichtstbijzijnde station. Wetende dat Elsloo zich in de gemeente Stein bevindt, is er nooit een station gebouwd in de plaats Stein zelf door ruimtegebrek.


Het stationsgebouw van Beek = Elsloo d.d. 20 september 1964. (Foto: J.G.C. van de Meene)

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: Voor een uitleg over de werking van de geplaatste toestellen klik hier.

De beveiliging van het station Beek = Elsloo bestond uit de posten T, II en de (uitschakelbare) post III.


De emplacementstekening van Beek = Elsloo.


Post T



Tekening van het toestel in post T.


Voor treinen naar Bunde was de medewerking van wachtpost 16 nodig; deze toestemming werd verleend door het vrijmaken van het venster in veld 3 door wachtpost 16.

Voor spoor III was een spoorbezettingsvenster aangebracht in veld 4; dit venster werd tegelijk met het venster "Aank. v. Lut op sp. III" bediend (de beide vensters werden wit).
Dit spoorbezettingsvenster wordt weer vrij (rood) wanneer na het vertrek van de trein naar Bunde het blokvenster "Blok n. Bde" wordt bediend.

Post II



Tekening van het toestel in post II.


Voor treinen naar Geleen = Lutterade was de medewerking van wachtpost 21 nodig; als wachtpost 21 deze toestemming heeft verleend wordt het venstertje "Toest. Wp 21" wit en gaat het groene lampje "naar Lut" branden.

Voor spoor II was een spoorbezettingsvenster aangebracht in veld 9; dit venster werd tegelijk met het venster "Aank. v. Bde op sp. II" bediend (de beide vensters werden wit).
Dit spoorbezettingsvenster wordt weer vrij (rood) wanneer na het vertrek van de trein naar Geleen = Lutterade het blokvenster "Blok n. Lut" wordt bediend.

De wissels 63 A/B worden electrisch bediend en mechanisch gegrendeld; de bediening gaat als volgt:
  1. II drukt de knop "Wiss. 63A/B" en indien de wissels onbezet zijn gaat het groene lampje "Kr. 21 vrij" branden en luidt de schel;
  2. onder het gedrukt houden van de knop "Wiss. 63A/B" legt II het krukje om in veld 21;
  3. de wissels lopen om en het rode lampje "Wiss. 63A/B" gaat branden;
  4. als de wissels zijn omgelopen doven het groene en rode lampje en stopt de schel met luiden.


Post III



Tekening van de toestellen in en bij post III.


Post III is normaal uitgeschakeld.
De koppeling tussen de blokkast en de Alkmaarse Handelinrichting vond plaats met behulp van steutels.

Alle handelingen staan hier beschreven. (bestandsgrootte 181 kB).


Wachtpost 16


Tussen de stations Beek = Elsloo en Bunde lag bij km. 12.355 de overwegpost 16.
Voor treinen naar Bunde was de medewerking van wachtpost 16 nodig.

Tekening van het toestel in wachtpost 16.



Wachtpost 21


Tussen de stations Geleen = Lutterade en Beek = Elsloo lag bij km. 16.635 de overwegpost 21.
Voor treinen naar Geleen = Lutterade was de medewerking van wachtpost 21 nodig.

Tekening van het tableau in wachtpost 21.


Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven. (bestandsgrootte 786 kB).

Met ingang van 26 juni 1966 is de klassieke beveiliging van Beek = Elsloo vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de CVL - beveiliging bediend vanuit Sittard.

Voor een beschrijving van het station Geleen = Lutterade klik hier.
Voor een beschrijving van het station Bunde klik hier.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen