Amersfoort en omgeving



      

Het oude stationsgebouw d.d. 15 juli 1994 (links) (Foto: J.A. Bonthuis) en het nieuwe stationsgebouw (rechts) (bron: nlwandel.nl).


Deze beveiliging omvatte de stations Amersfoort, Amersfoort Aansluiting, Putten, Barneveld Aansluiting, Barneveld Centrum en Stroe.

Het eerste gedeelte van deze NX beveiliging is in dienst gesteld op 23 april 1961; deze beveiliging bediende alleen de emplacementen Amersfoort en Amersfoort Aansluiting.

Met ingang van 1 oktober 1967 is de beveiliging uitgebreid met de sturing van de beveiligingen te Barneveld Aansluiting, Barneveld Centrum en Stroe.

Met ingang van 9 november 1976 is de bediening van het emplacement te Putten overgebracht naar de post in Amersfoort; de stations Nijkerk en Ermelo werden toen haltes langs de vrije baan.

Amersfoort



      

De sporen richting Baarn (links) en een herhalingsheuvelsein (rechts).
De auto op de rechter foto is van de fotograaf.
(Foto's: W. Vos)


      

De goederensporen in oostelijke richting.
Het heuvelsein op de rechter foto toont het seinbeeld "Heuvelen toegestaan".
(Foto's: W. Vos)


      

Een gelijkrichterwagen bij het onderstation langs de spoorlijn richting Den Dolder (links) en de spooraansluiting bij het onderstation met een stop-ontspoorblok en het bord "Rijden op zicht" (Sein 317 SR) (rechts).
(Foto's: W. Vos)



De goederensporen in oostelijke richting met midden op de achtergrond de heuvelpost (post IV).
(Foto: W. Vos)


      

Het heuvelen gezien vanuit de heuvelpost (post IV).
(Foto's: W. Vos)



Het heuvelen gezien vanuit de heuvelpost (post IV).
(bron: Het Utrechts Archief)


      

DE loc 2470 en E loc 1649 (links) en het emplacement in westelijke richting (rechts).
(Foto's: W. Vos)


      

Het emplacement in westelijke richting (links) en het emplacement in oostelijke richting (rechts).
(Foto's: W. Vos)


      

De oostzijde van het emplacement.
(Foto's: W. Vos)

Amersfoort Aansluiting


      

Een goederentrein getrokken door E loc 1127 ter hoogte van Amersfoort Aansluiting (links) en de situatie bij Amersfoort Aansluiting in oostelijke richting (rechts).
(Foto's: W. Vos)

Barneveld Aansluiting


      

De westzijde van het emplacement (links) en het emplacement in westelijke richting (rechts).
(Foto's: W. Vos)

Barneveld Centrum


      

Het emplacement in noordelijke richting (links) en in zuidelijke richting (rechts).
(Foto's: W. Vos)



Rangeerwerkzaamheden met een Unimog.
(Foto: W. Vos)

Stroe


      

De westzijde van het emplacement in oostelijke richting (links) en de oostzijde van het emplacement in oostelijke richting (rechts).
(Foto's: W. Vos)



De uitrijseinen richting Barneveld Aansluiting.
(Foto: W. Vos)

Nijkerk



Het stationsgebouw van Nijkerk.
(bron: www.stationsweb.nl)

Putten



Het stationsgebouw van Putten.
(Foto: W. Vos)


      

Het emplacement in zuidelijke richting.
(Foto's: W. Vos)


      

Het emplacement in noordelijke richting.
(Foto's: W. Vos)



Post T



Post T d.d. 5 januari 2013.
(Foto: W. Vos)



Het interieur van de NX - CVL post.
(Foto: W. Vos)


      

Het tableaugedeelte met het station Amersfoort.
(Foto's: W. Vos)


      

Het tableaugedeelte met het westelijke gedeelte van het emplacement (links) en het tableaugedeelte met het oostelijke gedeelte van het emplacement en Amersfoort Aansluiting (rechts).
(Foto's: W. Vos)



Het tableaugedeelte met de stations Putten, Barneveld Aansluiting, Barneveld Centrum en Stroe.
(Foto: W. Vos)



Het oorspronkelijke tableau in post T.
(Tekening: Sven Zeegers).
(Scroll onder in het scherm naar rechts of links om een ander deel van de tekening te zien)



Het tableau in post T na de aanpassingen d.d. 1 oktober 1967 en 9 november 1976.
(Tekening: Sven Zeegers).
(Scroll onder in het scherm naar rechts of links om een ander deel van de tekening te zien)

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: De overwegen in de spoorlijn Amersfoort - Pon werden bediend d.m.v. pedalen.

      

Een overwegpedaal in de spoorlijn Amersfoort - Leusden.
(Foto's: W. Vos)



      

Een blokbord langs de spoorlijn Amersfoort - Leusden (links) en een S bord met opschrift (rechts).
In het kastje zaten de drukknoppen voor het inwerkingstellen van de overweg en de schakelaar waarmee de pedalen "op scherp" werden gesteld.
(Foto's: W. Vos)

Om oneigenlijk gebruik van deze pedalen te voorkomen werden deze pedalen "op scherp" gezet voordat er treinverkeer moet plaatsvinden.

Voor een uitleg over de werking van het geplaatste NX-toestel klik hier.



De tekening van het westelijke gedeelte van het emplacement van Amersfoort.



De tekening van het oostelijke gedeelte van het emplacement van Amersfoort.



De tekening van het baanvak Amersfoort - Amersfoort Aansluiting.



De tekening van het baanvak Amersfoort Aansluiting, Barneveld Aansluiting, Stroe.



De tekening van het baanvak Barneveld Aansluiting - Lunteren.



De tekening van het baanvak Amersfoort Aansluiting - Putten.



De tekening van het baanvak Nijkerk - Harderwijk.



Post VI (heuvelpost)

Op het goederenemplacement was een rangeerheuvel aanwezig; de wissels en het heuvelsein werden bediend vanuit post VI.


Het interieur van post VI.
(Foto: W. Vos)


      

Een detail van het stelknoptoestel in post VI.
(Foto's: W. Vos)


      

Het signaleringskastje in post VI.
(Foto's: W. Vos)



Tekening van het stelknoptoestel in post VI.

In de controlevensters voor de wissels waren lampjes aangebracht; als een lampje brandt dan is dit wissel bezet.
Met de stelknop in veld 32 wordt het heuvelsein SR 74 bediend.

Met ingang van 4 december 1987 is een Siemens electronisch heuvelsysteem in gebruik gesteld en is het bestaande stelknoptoestel vervallen.

Alle bijzonderheden van dit electronische heuvelsysteem worden hier beschreven.(bestandsgrootte 2,73 mB).


Het tableau van het Siemens electronische heuvelsysteem.
(Foto: A. Steenbrugge)

Met ingang van 26 oktober 2005 is de heuvelpost (post VI) vervallen.
Met ingang van 12 januari 2001 is de NX - CVL beveiliging te Amersfoort vervallen en is de beveiliging van deze stations een onderdeel geworden van de ProRail Procesleiding Amersfoort.

Voor een beschrijving van de NX - CVL beveiliging te Deventer klik hier.
Voor een beschrijving het station Baarn klik hier.
Voor een beschrijving van de post te Blauwkapel klik hier.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen