Een Alkmaarse handelinrichting op het perron van Vroomshoop.
Het bloktoestel van Vroomshoop.
De blokkast van post T Vries-Zuidlaren.
Het bloktoestel van post T Vries- Zuidlaren.
Het bedienveld voor het komen en gaan van rangeerbewegingen naar het NX/gebied te Amsterdam Werkplaats.
Het toestel van Amsterdam Werkplaats
Diverse knoppen en meldlampen van het toestel van Amsterdam Werkplaats.
Lage handelstoel in Nieuw/Amsterdam ten behoeve van bediening een sein dat aan de andere kant van het kanaal stond en niet vanuit post I bediend kon worden.
Het bloktoestel van post I te Nieuw-Amsterdam.
Het bloktoestel van post I te Nieuw-Amsterdam.
Bedieningskasten voor de diverse overwegen te Nieuw-Amsterdam.
Drukknoppen en lampen ten behoeve van de sperren van de electrische wissels van Nieuw-Amsterdam post T.
Deel van het bloktoestel van post T Nieuw-Amsterdam.
De handelinrichting van Veendam. Een bloktoestel was er de laatste jaren niet.
Lage handeltoestel voor het inrijsein van Veendam zijde Stadskanaal.
Trekdraadsluiting met slot te Veendam.
Nogmaals een trekdraadsluiting te Veendam.
Het bloktoestel van Winschoten post I.
Het bloktoestel van Winschoten post I.
Het bloktoestel van Winschoten post T.
Het bloktoestel van post I Hoogezand.
Sleutelrelaiskastje op het toestel van post I Hoogezand. Bij het uitnemen van de sleutels zit het toestel vast en heeft de bezitter het alleenrecht voor het baanvak Groningen Losplaats = Hoogezand rechter spoor t.b.v. een spooraansluiting.
Sleutels, welke uit het toestel gekomen, een baanvakpenning vormen en om toegang te krijgen tot de spooraansluiting aan de vrije baan. Armseinen vermeldt op een label gelden bij het in bezit zijn van deze sleutelbos niet meer. Uitgenomen kan er geen trein meer aankomen en vertrekken op sein.